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日付: 10/19/2023 02:54:00 午後

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Accepted: Consequences of Minimum Wage in a Migrant-sending Country (with Deborah Sy)

今年3月に博士号を取得した学生の博士論文の1章がアクセプト。最初はdesk rejectionをもらってちょっとどうしようかというスタートだったが、1回のminor (?) revisionでアクセプト。学生の博士論文の1本目を通すのは、ある種のetudeとして書く側面があってあまり高度なことができないことが多く、それゆえジャーナルに載せるのはなかなか難しいのだが、これはうまくいった。めでたい。モデルはフィリピンの静学的応用一般均衡モデルに、海外への移民労働を導入したもの。示した内容としては結構おもしろくて、最低賃金を引き上げると経済厚生が改善するという話。種と仕掛けは、最低賃金引き上げによって国内で失業が発生するものの( ココまでは標準的な話 )、彼らが海外への移民労働者となって外国から送金してくれるようになる、というところ。あとは、4地域に分けた地域別の所得不平等についても分析。 Sy, D. K., Hosoe, N. (forthcoming) " Consequences of Minimum Wage in a Migrant-sending Country ," Economic Analysis and Policy .

IIJmio D-->A乗り換え

DoCoMo回線の悲惨さから撤退。AU回線へ。回線変更はできるらしいが、変更手数料が2.2kJPY 。そんなことするなら、Amazomでエントリーパッケージを買って再契約すれば?ということで350JPY支払う( ほかにSIM発行手数料もかかるとは思うが同様に少額のはず )。賢い買い物!と思ってAmazonを再訪してみると、同じエントリーパッケージが何と30JPY(涙)。いつ来るかな、と待っていたらIIJmioから発送遅延のお知らせ。しばらくは塩漬けRakuten回線で凌ぐ?SIMカードどこ行ったっけ? 結局、月末申し込み、着荷は6日。仮に使っていたRakuten回線は、 IIJMio-AUだと、ちょっと速くなった?

タブレットをナビにする最適な方法

今どきどんな車にもナビが付いているので、それ自体は困らないのだが、行き先の多くが山の中や田んぼのど真ん中だったりするので、住所らしい住所がなく、なかなか簡単に行き先を入力できない。1つぐらいならそれでいいのだが、行き先のほとんどすべてがそんなだから、いつまで経ってもレンタカー屋から出られない ( 変な客だと思われているに違いない )。そんなわけで、最近ではandroid携帯・タブレット上の Gマップで訪問箇所をマークしておき、そのままナビにして走り出せばいいじゃないかと考えている。しかしそこで問題になるのが、デバイスの固定方法。まさか手に持って運転するわけにも行かないし、ナビなので、助手席の座面のような低い位置に置いておくこともできない。ハンドルを切ったらどっかに飛んでいってしまうことも。そこでタブレットを車に(ほどほどに簡便に)固定する方法を模索するのだが、その結果が以下の通り。 (1)携帯をダッシュボードに置く★★ シリコン製のホルダを使う方法。一番簡単といえば簡単、また、ほとんどどんな車種であっても実行可能。ただし、( ホルダ自体の問題ではないのだが ) 画面が小さいのでナビには向くが、あらたな訪問地を探したり、周囲の状況を確認するのは難しい。 (2)タブレットをダッシュボードに置く★ (1)をでっかくしたバージョンのホルダ。ただし、10インチタブレットのように大きいものは、単に立てかけるのではどこかに飛んでいってしまうので挟み込んで止める。ダッシュボードとの間には、粘着物質でなんとなく滑り止めになっているだけ。これも同様にどんな車種でも対応できる( レンタカーは何があたるかわからない )し、大きい10インチタブレットもギリギリ使える。ただし、大きいものを使うほど、画面が斜めになり、フロントガラスから入った光が反射して画面が見づらくなるのが大きな問題。大きい分携行性も当然悪くなるから出張荷物が膨らむ。 (3)ダブレットケースを使う★ 立てかけるモードにしてダッシュボードの上に置くのが一案、もう一案が、ダッシュボードから突き出ている純正ナビに掛ける方法。前者はしかし、底面に摩擦のある物質がないので、カーブを切ったときに右に左に飛んでいってしまう。それが嫌ならば、手元、たとえば、コンソールボックスの上に置くのだが、そうすると視線が下がってしまう

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